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汽车线上:【2007法兰克福车展】AC Schnitzer

【2007法兰克福车展】AC Schnitzer ACS5 /X5 /GP3.10记者:Derral Chen 2007-09-14

在德国与ALPINA并列BMW车系改装先驱的AC Schnitzer,在本届法兰克福车展也发表多款精彩作品,让BMW车迷大开眼界。此番以BMW M5旅行车款为平台发表的ACS5 Sport Touring打头阵,另有X5、 GP3.10紧追在后,强悍的劲车阵线令人叹为观止。ACS5是以原本极度凶猛的BMW 5.0升V10引擎为基础,透过改装达到每公升输出110匹马力的目标。其进化的部分包括:重新程式化的引擎控制单元、新款的排气歧管、高流量排气管以及运动版触媒,以及镀铬的排气尾管,最高极速可到199mph,使这辆旅行车成为当代世界最快之一。

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在机械方面的改装,还包括了煞车和悬吊系统,包括性能版弹簧和铝合金前悬吊结构,铝圈使用20吋的Schnitzer Type VI锻造款,买家可选择扁平比30、35的跑胎搭配。空力套件有碳纤维前下巴、镀铬水箱罩、后扰流翼与下碳纤维扰流翼等。在内装买家可选购碳纤维材料或铝合金的中控台内装,铝合金踏板和铝合金煞车桿为选配。

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除了ACS5外,X5这款休闲车种也被装扮得杀气腾腾,透过Schnitzer的设计后,全车上了空力套件包括前后侧裙、镀铬的尾管和Type VI 22吋铝圈。动力系统为3.0升柴油涡轮引擎,最大输出为265匹马力、406lb-ft扭力。另外,排气段换成Schnitzer设计,还有运动版悬吊和加硬的弹簧组。内装的改变,包括换上三幅方向盘、铝合金踏板以及金属、碳纤维两种饰板提供选择。

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除了ACS5外,X5这款休闲车种也被装扮得杀气腾腾,透过Schnitzer的设计后,全车上了空力套件包括前后侧裙、镀铬的尾管和Type VI 22吋铝圈。动力系统为3.0升柴油涡轮引擎,最大输出为265匹马力、406lb-ft扭力。另外,排气段换成Schnitzer设计,还有运动版悬吊和加硬的弹簧组。内装的改变,包括换上三幅方向盘、铝合金踏板以及金属、碳纤维两种饰板提供选择。

在市场上BMW 3 Series coupe赢得众人推崇,此番Schnitzer为该车换上M5/M6车款的V10引擎,可以算是全场备受瞩目的超级改装车之一。

名为AC Schnitzer GP3.10的改装车,拥有不同于一般3 Series的体质,该厂悉数翻新为其强化动力,先是重新设定引擎控制单元,再来换上整组排气系统和触媒,马力输出达到552匹马力、398lb-ft扭力,零到60mph加速只要不到4.5秒。

除此之外,Schnitzer为该车加装竞技版悬吊、强化型煞车以及Type VI赛车铝圈。当然,武装版的空力套件也没错过!全车换上了侧裙、加大进气口和轮拱拓宽,后侧裙整合下扰流翼和尾翼等,热力十足。原厂评估这辆车售价在274,600美金左右,以其炫目度和话题度应该很快就会有人上门订车。

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