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汽车线上:【2007东京车展】东京车展不惑之年 无主题的务实

【2007东京车展】东京车展不惑之年 无主题的务实记者:Kevin 2007-10-25

所谓外行看热闹,内行看门道,第四十届东京车展于10/24开幕,前两天为媒体日,10/26之后开放民众购票参观,很奇怪的是已经举办四十届的东京车展,竟在这「不惑之年」表现得异常沉闷,不但展览本身没有设定明确主题,新车型寥寥可数,概念车也没有特别的创新有趣,彷彿诉说着日本汽车工业迈入稳重保守却开始无聊的年代。话说1999年第33届东京车展起,採用乘用车、机车与商用车分开的展览方式,奇数年为乘用车与机车,偶数年为商用车展,这样的制度延续到2005年的39届东京车展为止,今年度,堂堂迈入40届的TOKYO MOTOR SHOW重新把乘用车、机车、商用车以及车体、相关零件部门重新整合在一起,并且以两年一次的方式举行。果然四十岁变得比较实际,参观车展的人变少,车市的景气变萧条,还是两年办一次比较不会亏太多。

▲明年即将国产化的HONDA新Accord,日本称为Inspire



其实和大家比较有关联的是明年度极可能引进国内的几款车子,例如HONDA ACCORD、Fit,NISSAN X-Trail大改款,MAZDA 6、MAZDA 2、MPV以及竟然改成掀背车体、原味尽失的SUBARU Impreza STi,以及脍炙人口的最新一代MITSUBISHI Lancer Evo X等等。其中Accord将于明年第二季左右国产化,Fit也可能于下半年引进。

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